Установка электронного зажигания ВАЗ 2106 — Ремонт ваз своими руками

Как выставить электронное зажигание на ВАЗ-2106 разными способами инструкция с видео

Автомобиль ВАЗ-2106 давным-давно снят с производства. Однако несмотря на это на российских дорогах можно встретить огромное множество этих машин. Наиболее опытные их владельцы предпринимают все возможные меры для того, чтобы усовершенствовать конструкцию авто, внести модернизации, приводящие транспортное средство хотя бы в приблизительное соответствие с современными стандартами. Одним из видов такого тюнинга является установка электронной системы зажигания.

Принцип работы бесконтактного зажигания

Чтобы устанавливать бесконтактное зажигание на автомобиль ВАЗ-2106 необходимо знать его конструкцию и принцип работы. Это поможет значительно быстрее разобраться с принципиально новой системой и точно отрегулировать ее, не привлекая для этой цели специалистов автосервиса.

Итак, электронное зажигание, используемое сегодня практически на всех авто, состоит из следующих основных компонентов:

  • распределитель зажигания или трамблер. Внутри этого устройства установлен бегунок, оснащенный подвижным контактом, а также привод, позволяющий установить позднее или ранее зажигание;
  • коммутатор, представляющий собой электронный модуль с собственной системой охлаждения;
  • высоковольтная катушка, состоящая из первичной и вторичной обмоток;
  • датчик Холла. Так называется фотоэлемент, который фиксирует прохождение поршнем двигателя верхней мертвой точки;
  • проводка для подключения системы к бортовой сети автомобиля.

Как работает бесконтактная система? Ее функционирование осуществляется следующим образом:

  • первичная обмотка катушки зажигания подсоединяется к генератору и аккумулятору авто через коммутатор, и всегда находится под высоким напряжением. Как только датчик Холла фиксирует приближение поршня к верхней мертвой точке, она отключается от аккумуляторной батареи;
  • после разрыва электрической цепи во вторичной обмотке катушки возникает импульсный разряд. Именно он передается в распределитель по высоковольтному проводу;
  • бегунок распределителя осуществляет передачу импульса дальше, на свечу зажигания того цилиндра, поршень которого был зафиксирован датчиком;
  • возникает искра, что приводит к возгоранию топливовоздушной смеси;
  • датчик Холла фиксирует прохождение поршнем верхней мертвой точки, и цепь вновь замыкается. Процесс является цикличным и повторяется требуемое количество раз.

Как установить бесконтактную систему зажигания на ВАЗ-2106

Установка электронной системы зажигания – относительно простая процедура, с которой вполне сможет справиться любой опытный водитель.

Осуществляется она в описанной ниже последовательности:

  • устанавливаем поршень первого или четвертого цилиндра в верхнюю мертвую точку;
  • извлекаем трамблер. При этом желательно запомнить положение бегунка, а также заменить высоковольтные провода, чтобы избежать проблем при выполнении последующих этапов;
  • ставим трамблер с бесконтактной системы зажигания. Подключаем высоковольтные провода и вакуумную трубку;
  • монтируем новую высоковольтную катушку и подсоединяем к ней проводку;
  • устанавливаем коммутатор. Обычно он ставиться в непосредственной близости от трамблера на специально предназначенное место. Присоединяем разъем с проводами.

Сегодня в специализированных магазинах можно без особых проблем пробрести полный комплект электронного зажигания для установки на автомобили ВАЗ-2106. Если же вы по каким-либо причинам вынуждены покупать детали системы по отдельности, настоятельно рекомендуем уделить особое внимание выбору трамблера.

Все дело в том, что на разные модификации «шестерок» устанавливались разные двигатели и поэтому к ним подходят далеко не все распределители зажигания. Если на головке блока цилиндров силового агрегата нанесена маркировка 2106 и 2103, то потребуется покупать трамблер с удлиненным валом.

Настройка электронного зажигания

Как выставить электронное зажигание на автомобиле ВАЗ-2106? Опытные автолюбители смогут сделать это даже без стробоскопа, так как процедура не отличается повышенной сложностью. Потребуется выполнить следующие действия:

  • немного ослабляем гайку, удерживающую трамблер. Двигатель при этом должен работать в обычном режиме;
  • проворачиваем распределитель в разные стороны, стремясь добиться наиболее стабильной работы мотора, определяя ее на слух;
  • как только цель будет достигнута, закручиваем гайку до упора.

При выставлении зажигания таким образом точность будет не слишком высока. Поэтому мы настоятельно рекомендуем все же использовать стробоскоп.

Данный прибор подключается к высоковольтному проводу первого цилиндра, а также к аккумуляторным клеммам. После этого запускается двигатель, и лампа стробоскопа подносится вплотную к меткам на блоке. Благодаря устройству, вы сможете разглядеть специальную риску, нанесенную на шкив. После этого можно ослаблять гайку трамблера и вращать распределитель таким образом, чтобы совместить эту саму риску с самой короткой меткой.

Мы полностью уверены, что рекомендации, приведенные в данной статье, помогут вам не только установить систему электронного зажигания, но и грамотно настроить ее, обеспечив максимально стабильную работу силового агрегата.

Читайте также:  Распределительный вал в автомобиле что это и зачем он нужен

Как Отрегулировать Бесконтактное Зажигание На Ваз 2106

Внедрение электрического зажигания на ВАЗ 2106

Кому принадлежит знаменитая традиционная модель ВАЗ 2106 Он очень хорошо знает, что есть препятствия для использования этого автомобиля нашим клиентом, так как он почти всегда сохраняет их своими руками. Такие дилеммы также включают в себя неисправности в контактной (кулачковой) системе учета программ зажигания ВАЗ 2106. Постоянно горящие контакты нуждались в очистке и регулировке, поскольку зазор в подшипнике и втулке распределителя, работа двигателя напоминала «тряску», особенно на холостых оборотах. Электрическая система зажигания предназначена для решения этих возникающих проблем.

Как это устроено

Система бесконтактного зажигания ВАЗ 2106 содержит такие детали как:

  • катушка высокого напряжения для электронное зажигание;
  • распределитель зажигания со встроенным фотоэлектрическим датчиком (датчик Холла);
  • переключатель;
  • соединительные провода.

Схема работы следующая.

  1. Первичная катушка высоковольтной катушки состоит из небольшого количества катушек из толстого провода и постоянно находится под напряжением через переключатель, подключенный к батарее и генератору. Когда один из поршней приближается к своей верхней мертвой точке (ВМТ), фотоэлектрический датчик обнаруживает импульс зажигания и посылает импульс на переключатель, который немедленно размыкает цепь «первичная обмотка. аккумулятор».
  2. Вторичная обмотка катушки представляет собой огромное количество витков тонкой проволоки. Благодаря разомкнутой цепи в ней генерируется короткий импульс высокого напряжения. Этот импульс происходит через провод высокое напряжение из катушки поступает в распределитель зажигания.
  3. Ползун, вращающийся на валу под крышкой распределителя, передает этот импульс свече зажигания в цилиндре, в котором поршень достиг ВМТ. Мощная искра прыгает на свечу и зажигает топливо.
  4. Датчик Холла регистрирует прохождение поршня ВМТ, импульс к выключателю исчезает и замыкает цепь первичной обмотки. Цикл начинается с начала.

Поскольку топливо горит с определенной скоростью и в течение короткого периода времени, искра должна появиться в определенный момент времени. Если это произойдет слишком рано, поршню придется преодолеть сопротивление легковоспламеняющихся расширяющихся газов. Если он задерживается, топливо сгорает в течение поршня, когда он низкий.

Related posts:

  1. Как Отрегулировать Зажигание На Одноцилиндровом Дизельном Двигателе Одним из главных различий дизельного мотора от бензина является принцип зажигания дизельного горючего. Воспламенение топливовоздушной консистенции в дизельном движке осуществляется.
  2. Как Отрегулировать Карбюратор На Ваз 21099 ВАЗ 2109 регулировка карбюратора С внутренней очисткой не используйте кисти или ткани, поскольку нити, щетина и волокна могут попасть в.
  3. Как Отрегулировать Фары На Шкоде Суперб Вечернее и ночное вождение требует хорошего света, и чтобы его получить, фары автомобиля должны быть адаптированы к требованиям и дизайну.
  4. Перестала Работать Приборная Панель Ваз 2106 Приборная панель отечественной семерки Панель ВАЗ-2107, как и любая другая машина, оснащена только самыми важными сигнализацией «жизненные мероприятия» транспортное средство.

В обоих случаях двигатель будет неустойчивым на холостом ходу, теряя мощность и перегреваясь. Чтобы предотвратить это, время зажигания должно быть отрегулировано. Оптимальный момент для воспламенения топлива наступает после того, как поршень проходит через ВМТ и коленчатый вал вращается на 10-12 °. Это время зажигания.

Руководство по установке

Следует отметить, что электронное зажигание на ВАЗе можно приобрести как в комплекте, так и отдельно. Большинство автомобилистов, которые установили электронное зажигание на своем автомобиле, рекомендуют приобрести комплект ВАЗ 2106, изготовленный в Старом Осколе. В этом случае проблем практически нет.

Если вы решили приобрести детали отдельно, то вам нужно обратить внимание на длину вала распределителя зажигания. Дело в том, что модификации ВАЗ 2106 были оснащены разными двигателями, поэтому перед покупкой нужно посмотреть маркировку на блоке цилиндров. Для цилиндров с маркировкой 2103 и 2106 распределитель снабжен более длинным валом, чем для цилиндров с маркировкой 2101 или 21011.

Электронное управление зажиганием ВАЗ 2106

Электронный контроль крутящего момента зажигание на ВАЗ 2106 Сделай сам. Видео инструкция как твоя собственная.

Это связано с разным ходом поршня этих двигателей и разной высотой блока. В некоторых случаях автомобилисты вместо стандартных ставят коленчатый вал от ВАЗ 21213 Niva и тем самым увеличивают ход поршня на блоках 2101 и 21011. Эта регулировка не влияет на длину вала распределителя зажигания, которая должна быть выбрана, указывая цилиндрический блок.

Пошаговое руководство

Установить электронный зажигание, действовать так

  1. Проверните коленчатый вал кривошипом или гаечным ключом, пока отметка на шкиве вала не совпадет с длинной выемкой на блоке цилиндров. При совмещении этих меток в первом или четвертом цилиндре поршень находится в положении ВМТ. Легко проверить, что свечи выключены и крышка распределителя снята. Ползунок будет указывать на 1-й или 4-й цилиндры (необходимо сфокусироваться на крышке, на которой нанесены номера цилиндров).
  2. Снимите вакуумную трубку с фитинга, снимите высоковольтный провод с крышки коллектора, открутите гайку, которая фиксирует коллектор, и снимите ее, запомнив положение ползунка. Во время этой операции убедитесь, что прокладка между распределителем зажигания и блоком цилиндров не потеряна. Кстати, высоковольтные провода при установке электронного зажигания также рекомендуется заменить на новые.
  3. Возьмите новый распределитель, наденьте на него прокладку и поверните вал так, чтобы ползунок находился в том же положении, что и на старом распределителе. Установите его на блок цилиндров и слегка затяните крепежную гайку. Наденьте крышку, вставьте провода высокое напряжение, прикрепить их к свечам. Схема подключения номеров цилиндров. 1-3-4-2. Подсоедините вакуумную трубку.
  4. Снимите старую высоковольтную катушку, замените старую высоковольтную катушку и подключите провода. По умолчанию устанавливаются детали, поставляемые с одним комплектом. Инструкции прикреплены к нему и провода помечены. В противном случае при снятии вспомните, какой из проводов был присоединен к положительному контакту старой катушки.
  1. Установите выключатель. Модели ВАЗа, которые выпускались в последние годы, имеют специальное место для него с левой стороны кузова (см. Вдоль автомобиля), рядом с дистрибьютором. Старые машины должны будут тщательно просверлить 2 отверстия и закрепить коммутатор винтами. Подключите разъем.
  2. Регулировка времени зажигания требуется после установки. В идеале это делается ударом, но впервые регулировка может быть выполнена «на слух». Для этого запустите двигатель, дайте ему поработать полминуты, а затем, осторожно вращая распределитель корпуса в разные стороны под углом не более 15 °, добейтесь стабильной работы в режиме холостого хода двигателя. Затянуть стопорную гайку распределителя.
Читайте также:  Поздравления с покупкой вещей

После установки нового зажигания на ВАЗ 2106 необходимо почистить свечи зажигания и отрегулировать зазор между электродами. Зазор может быть в пределах 0,8-0,9 мм.

Советы по эксплуатации

Бесконтактный зажигание ВАЗ имеет некоторые недостатки. Этими недостатками являются выключатель и датчик Холла. Дело в том, что их ремонт где-то на дороге невозможен. Учитывая их низкую стоимость, рекомендуется купить запасной выключатель и датчик Холла, которые лучше носить с собой.

После установки электронного зажигания владельцы «классика» заметили случаи незначительных неисправностей при работе на холостом ходу. Причина этого явления скрыта под прикрытием дистрибьютора. Если вы открутите 2 винта и удалите ползунок, вы увидите 2 шкалы, которые закреплены двумя пружинами. Почти в 90 процентах случаев эти пружины свободно висят на своих местах, что недопустимо. Есть два способа решить этот вопрос.

Как настроить бесконтактное зажигание на ваз 2106.

  1. Согнуть сиденье в виде пластины с отверстием до полного снятия люфта пружины.
  2. Замена пружин на пружины типа ВАЗ 2108, более жесткие и удобные в использовании электронное зажигание.

Бесконтактная система зажигания показывает отличные результаты при холодном запуске двигателя и в разных режимах работы. Количество движущихся и пазовых деталей сведено к минимуму, что обеспечивает надежную и долговечную работу.

Установка электронного зажигания на ВАЗ

Некоторые владельцы классических автомобилей семейства ВАЗ 2101-07 постоянно стараются улучшить, доработать, добавить электроники и удобства. Одной из таких доработок — это установка бесконтактного электронного зажигания.

Какое зажигание лучше: бесконтактное или контактное?

Контактные зажигания устарели, но все же используются в старых автомобилях. На заднеприводных моделях Ваз бесконтактное впервые установили на 2107.

Разберем отличия контактного от бесконтактного зажигания:

Преимущества бесконтактного зажигания:

  • так как в распределителе нет контактной группы, искрообразование происходит четко;
  • высокий срок эксплуатации катушки;
  • при средних оборотах мотора БСЗ создает искру в 4 раза мощнее, чем контактное зажигание. Это особенно полезно, если свечи загрязнились, так как искра все равно будет вырабатываться;
  • отлично выполняет свои функции даже в мороз;
  • если напряжение в электросети низкое, то искрообразование все равно будет происходить;
  • благодаря мощной стабильной искре свечей, воспламенение топливно-воздушной смеси происходит быстрее;
  • если установлен БСЗ, то уменьшается расход топлива и повышается мощность мотора;
  • улучшается динамика разгона автомобиля;
  • БСЗ легче обслуживать, потому что в устройстве нет подвижных деталей.

Устройство бесконтактной системы зажигания

Устройство БСЗ для карбюраторных двигателей состоит из:

  1. Трамблер. Это устройство, которое отвечает за создание искры в нужный момент. Его еще называют распределителем системы зажигания.
  2. Высоковольтная катушка. Этот элемент в устройстве системы зажигания получает от аккумулятора низкое напряжение, преобразует его и подает высокое напряжение. Поэтому от него идут высоковольтные провода. Катушка состоит из двух обмоток. Первичная — из проводом большого сечения (соединяется с электрической частью авто посредством реле замка зажигания), вторичная — это много витков тонкой проволоки (соединяется высоковольтным проводом с трамблером).
  3. Коммутатор. Данный элемент системы бесконтактного зажигания отвечает образование искры. Простыми словами, коммутатор — это усилитель сигнала. Коммутатор есть только в системе зажигания ДВС с карбюратором. Кстати, самым лучшим карбюратором СОЛЕКС считается. На инжекторных Ваз 2107, как и на других — коммутатор не нужен, поскольку его функции выполняет контроллер бортового компьютера.
  4. Высоковольтная и обычная проводка. Проводка высоковольтного напряжения должны соответствовать требованиям мощной изоляции.
  5. Клеммы. Служат для соединений, должны быть прочными.

Электронная и бесконтактная система зажигания — это одно и то же устройство. Получило название из-за отсутствия контактной группы в устройстве системы. В замке зажигания контактная группа тоже есть, которая является частой причиной отказа запуска двигателя.

Устройство трамблера:

  • корпус;
  • вал;
  • кулачок;
  • подвижный контакт (бегунок).

Схемы подключения электронного зажигания: Ваз 2101-Ваз 2107

Схема бесконтактной системы зажигания для автомобилей ВАЗ:

Как работает бесконтактное зажигание

Последовательность и принцип работы БСЗ такой:

  1. Водитель поворачивает ключ замка зажигания.
  2. Цепь замкнулась и на первичную обмотку катушки зажигания подается постоянное напряжение от аккумулятора. Первичная обмотка под напряжением образует вокруг себя магнитное поле.
  3. При запуске стартера, он начинает вращать коленчатый вал ДВС и вращает вал, который находится внутри трамблера вместе с бегунком.
  4. Датчик холла фиксирует как вращается вал трамблера (по выступу на валу) и передает сигнал коммутатору.
  5. Электронный блок отключает поступление напряжения к первичной обмотке по сигналу датчика Холла.
  6. Когда цепь подачи напряжения прерывается, в этот момент появляется импульс высокого напряжения до 24 килоВольт во вторичной обмотке катушки, которое передается по толстому проводу на бегунок (подвижная часть трамблера).
  7. На крыше встроены неподвижные контакты. Бегунок бросает импульс на один из этих неподвижных контактов. От контакта, который получил импульс высокого напряжения, оно передается по высоковольтным проводам на свечи зажигания тех цилиндров, в которых поршни находятся в верхних мертвых точках.
  8. Во время подачи напряжения на свечу, в рабочей камере сгорания цилиндра уже есть топливо и воздух в сжатом состоянии для воспламенения.
  9. Бегунок трамблера вращается от искру всем свечам по определенной схеме последовательности: 1-3-4-2. В зависимости, от того как установить бегунок, зависит вся работа системы, раннее зажигание или позднее, определять мы научились в другом материале.
  10. Мотор автомобиля заводится.

ЭСУД бывают взаимозаменяемы, а бывают и не ремонтнопригодны.

Схема устаревшей системы зажигания ВАЗ (без коммутатора)

1 — трамблер (распределитель); 2 — прерыватель; 3 — конденсатор; 4 — катушка зажигания (бобина); 5 — АКБ; 6 — замок зажигания; 7 — искры свечей зажигания.

Читайте также:  Жидкое стекло для авто технология, отзывы владельцев, цена

Такая схема в системах, где нет коммутатора. Разрыв цепи происходит механически с помощью прерывателя.

Минусы контактного зажигания:

  1. Подгорают и окисляются контакты из-за чего мощность создания искры уменьшается.
  2. Есть быстроизнашивающиеся детали, которые рекомендуется менять через каждый 20 тыс. км. пробега.
  3. Преобразовываемая мощность в контактных системах до 18 килоВольт. У электронных или бесконтактных — до 24 килоВольт.

Минусы бесконтактного зажигания:

  • Не ремонтируется датчик Холла. Рабочий эксплуатационный ресурс до 50 тыс. км. пробега.

Выбор БСЗ

При покупке нового БСЗ следует обратить внимание на наличие составляющих всего комплекта. В заводском комплекте должно быть:

    1. Трамблер (главный распределитель). Шифр для двигателей 1.5 и 1.6 — 38.37061. Для двигателей 1.3 номер будет 38.3706–01, потому что высота блока 1.3 мотора ниже, а вал трамблера короче.
    2. Коммутатор с номером 36.3734 или 3620.3734.
    3. Высоковольтная катушка (бобина). Маркировка 27.3705
    4. Тонкие провода с разъемами.

По внешнему виду очень похож комплект БСЗ для машины ВАЗ 2121 «НИВА». Но лучше не ставить этот комплект на Ваз 2107 или на Ваз 2106, потому как характеристики «шестерки» и «семерки» сильно отличаются от «нивы». Марки трамблера для Нивы: 3810.3706 или 38.3706–10.

Лучшим производителем электронной системы зажигания для старых авто ВАЗ является компания «СОАТЭ». База производственной мощности находится в городе Старый Оскол. По отзывам автовладельцев классических моделей БСЗ СОАТЭ отличный вариант.

Установка бесконтактного зажигания Ваз 2107, 2106

Чтобы установить БСЗ своими руками, потребуются следующие инструменты:

  • Отвертки (плоские и крестовые);
  • Ключи рожковые на 8, 10, 13 мм;
  • Пассатижи (плоскогубцы);
  • Свечной ключ;
  • Дрель или шуруповерт с диаметром сверла 3-3,5 мм. Придется просверлить два отверстия в кузове, чтобы закрепить коммутатор.
  • Спецключ для вращения коленвала ДВС или обычным рожковым на 30 мм.

Смотровая яма для установки зажигания не потребуется. Вот, собственно, сам порядок действий по снятию старого контактного зажигания:

  1. Открыть капот, отсоединить аккумуляторную батарею и отсоединить высоковольтные провода от свечей.
  2. Открутить свечи зажигания.
  3. Вращать коленвал двигателя пока поршень в первом цилиндре не достигнет верхней мертвой точки (ВМТ). Длинной отверткой или проволокой можно проверить где находится поршень. Проследить, чтобы метка шкива коленвала ДВС совпадала с самой первой длинной меткой на блоке цилиндров.
  4. Отсоединить защелки крышки трамблера и снять ее с проводами. Начертить метку на клапанной крышке напротив бегунка.
  5. Отсоединить шланчик, идущий от карбюратора и все провода распределителя.
  6. Открутить гайку крепления и снять трамблер вместе с прокладкой.
  7. Открутить крепления катушки (запомнить какие провода куда крепятся) и снять ее.

Порядок монтажа бесконтактного электронного зажигания на Ваз 2106-2107.

  1. Просверлить и прикрепить коммутатор рядом с катушкой. Но, не надо ставить под бачки с жидкостью.
  2. Снять крышку нового трамблера и надеть прокладку.
  3. Установить в посадочное место для трамблера так, чтобы подвижный контакт был напротив начерченной метки на клапанной крышке. Сразу до упора гайку не затягиваем.
  4. Установить новую катушку, где стояла старая. К клеммам бобины надо подсоединить провода от реле замка зажигания, тахометра, коммутатора. Провод от электронного блока под номером 1 подсоединяется к клемме катушки с обозначением «К», провод от 4-го контакта соединяем с клеммой катушки с обозначением «Б».
  5. Проверить зазоры свечей (должно быть 0,8-0,9 мм) и вкрутить по местам.
  6. Защелкнуть крышку трамблера и подсоединить высоковольтные провода (центральный от катушки и 4 провода на свечи). Провода к свечам подсоединяем строго по соответствию обозначениям.
  7. Подсоединить вакуумный шланчик.

После установки в правильной последовательности, запускаем мотор и начинаем настраивать зажигание. Если после установки нового электронного бесконтактного зажигания двигатель не заводится, следует проверить правильность подключения проводов катушки и высоковольтных на свечи. Если провода в норме, то не совмещены метки.

Установка электронного зажигания на видео на классические автомобили ВАЗ 2101-2107.

В этом видео ражжеваны все нюансы.

Как отрегулировать бесконтактное зажигание

Перед настройкой зажигания на автомобилях ВАЗ 2101-2107, надо немного прогреть двигатель, не давая ему заглохнуть.

Отрегулировать можно либо на слух, либо с помощью специального прибора, который называется стробоскоп для установки зажигания.Стробоскоп — это прибор, с помощью которого даже новичок может правильно выставить зажигание. Подробнее по настройке зажигания страбоскопом смотрите на видео.

Ссылка на основную публикацию
Установка стеклоподъемников Весты, заедает кнопка ��
Стеклоподъемник медленно поднимает стекло — что делать Есть решение! ВАЗ РЕМОНТ Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того,...
Установка и замена зеркала заднего вида в автомобиле
Как разобрать боковое зеркало заднего вида - как правильно снять и прикрепить новое Ваша машина в надежных руках! Зеркало заднего...
Установка и настройка сигнализации с автозапуском Tomahawk; Автосигнализации
Как завести машину сигнализация тамагавк Как отключить автозапуск на сигнализации Томагавк? Алгоритм действий отличается в зависимости от модели: Tomahawk 9000;...
Установка турбины на атмосферный двигатель — зачем она нужна и как проходит
Как установить турбонаддув своими руками – процесс в деталях Видео TuningKod Один из способов улучшения скоростных и динамических характеристик автомобиля...
Adblock detector