Лада Гранта или Рено Логан сравнение автомобилей и что лучше Много хороших и полезных советов

Рено Логан или Лада Гранта сравнение автомобилей

Подобрать машину среднего класса гораздо сложнее, чем может показаться на первый взгляд. Сегодня многие в России интересуются тем, какой автомобиль более качественный: Рено Логан или Лада отечественного производства? Чтобы это выяснить, необходимо детально рассмотреть преимущества и недостатки продукции российского и румынского автопрома.

Сравнение цен на машины

Стоимость Лады Гранта варьируется в диапазоне 285-450 тыс. руб., в зависимости от комплектации автомобиля. Все четыре модификации имеют двигатели объемом 1,6 л, но у каждой из них есть свои особенности. Две начальные комплектации обладают 8-клапанным мотором мощностью 82 и 87 л. с. А две другие модификации снабжены 16-клапанным двигателем мощностью 98 и 106 л. с.

Цены на Рено Логан варьируются в диапазоне 355-495 тыс. руб., при этом можно доплатить еще 20 тыс. руб. при приобретении авто с самой полной комплектацией и получить мотор помощнее. Стоковый движок всех модификаций так же, как и у Гранты, имеет объем в 1,6 л мощностью 82 или 102 л. с. При этом у Логана только 5-ступенчатый вариант коробки передач.

Гранта комплектуется не только 5-ступенчатой механической трансмиссией, но и 4-ступенчатой автоматикой. При этом второй вариант можно приобрести всего за 383 тыс. руб. Автомобиль румынского производства выпускается только с механической коробкой передач.

Рено Логан и Лада Гранта имеют следующую общую начальную комплектацию:

  • надувная подушка безопасности;
  • индикатор ремня безопасности;
  • регулятор освещения;
  • автоблокировка задних дверей (для защиты детей);
  • аудиосистема.

Диски начальной позиции Лады имеют 13-дюймовый диаметр, а у Логана их размер составляет 15 дюймов.

Обе модели обделены таким полезным функционалом, как ABS, усилитель руля, комплект подголовников для задних сидений, электрорегулятор боковых зеркал и электрические подъемники стекол.

Комплектация модели АвтоВАЗа

При этом Гранта в комплектации «норма», которая стоит, как базовый Логан, обладает усилителем рулевой колонки, передними стеклоподъемниками, 15-дюймовыми дисками, ABS и даже кондиционером.

Люкс-комплектации Гранты и Логана имеют разницу в цене, которая достигает 50 тыс. р. При этом румынский автомобиль может похвастаться функциями, отсутствующими у отечественного:

  • дополнительные подушки безопасности;
  • руль из кожаного материала;
  • новейшая стереосистема;
  • наличие встроенного Bluetooth;
  • круиз-контроль;
  • стабилизационная система (при доплате 10 тыс. руб.);
  • навигационная система (при доплате 10 тыс. руб.).

В Гранте нельзя установить последние 2 системы даже за дополнительную плату, но обе они в разработке, выпуск запланирован на начало 2015 года.

Стоимость обслуживания автомобилей

Из-за схожести двигателей и технических характеристик оба автомобиля попадают в среднюю ценовую категорию. Таким образом, они в обязательном порядке потребуют страховки ОСАГО. При этом первые 3 комплектации Лады и начальная позиция Рено снабжены двигателями, дающими меньше 100 л. с. Это значит, что за их страховку необходимо внести 4 тыс. руб. Топовые версии Гранты и Логана потребуют суммы, равняющейся 4800 руб., так как они укомплектованы моторами, попадающими в категорию сильных (102 и 106 л. с.).

Ситуация несколько другая, если вы приобретаете автомобиль по кредитному договору, потому что в этом случае нужно оформлять страховку КАСКО. Начальные комплектации Лады обойдутся в 25 тыс. руб., в то время как оформление полиса на Рено будет стоить 32 тыс. руб. Топовые комплектации страхуются по цене в 36 тыс. руб. за Гранту и 46 тыс. руб. за Логан.

Несмотря на то, что имеются большие различия в цене, приобретение Рено Логан в кредит все равно дает некое преимущество, так как специально для этой модели отечественный рынок предусмотрел страховой полис «Разумное КАСКО». Он будет стоить около 13 тыс. руб., и в случае угона или аварии вам полностью возместят потери. Если машина подлежит ремонту, страховая компания выделит до 35 тыс. руб. на ее восстановление. Условия программы страховки предлагают единожды отремонтировать машину в официальном сервисе даже в том случае, если собственник Логана является виновником аварии.

После прохождения порога в 15 тыс. км техническое обслуживание обоих автомобилей составит примерно 7-9 тыс. руб. При этом учтено нулевое техобслуживание, которое проводится после 2-3 тыс. км пробега. За проверку начальных комплектаций придется внести до 1500 руб., в то время как топовые обслуживаются бесплатно.

Читайте также:  Личный кабинет для владельцев автосигнализаций StarLine

Детища отечественного и румынского автопрома имеют почти одинаковый расход топлива, который равняется 7,3 л/100 км у Гранты и 7,2 л/100 км у Логана. При покупке бензина АИ-92 в год будет затрачиваться примерно 32-33 тыс. руб.

Рассмотрев все нюансы обслуживания обоих автомобилей, можно уверенно заявить, что Гранта обойдется несколько дешевле в базовой комплектации и значительно дороже в топовой. Но если вы покупаете автомобиль в кредит, стоит задуматься о приобретении Логана, поскольку его стоимость будет ниже цены Гранты.

Ремонт и недостатки моделей авто

Оба автомобиля обслуживаются по одинаковой гарантии, которая дается на 3 года или 100 тыс. км пробега. Она касается сквозного гниения корпуса, которое началось с внутренней стороны, и дается сроком на 6 лет. Помимо ремонта корпуса, для Рено дается гарантия на снабжение официальными запчастями в течение первого года. В АвтоВАЗе такой вид обслуживания не предусмотрен.

Румынский автодилер имеет более 160 автомобильных центров в 120 населенных пунктах России. АвтоВАЗ — отечественное предприятие, поэтому у него гораздо больше пунктов техобслуживания и продаж. Дилерская сеть Лады насчитывает около 400 центров обслуживания, которые разбросаны по всей территории страны.

Замена любой запчасти российского автомобиля обойдется примерно в 5-10 раз дешевле, чем смена деталей на румынском аналоге. Это обусловлено тем, что официальная государственная программа в первую очередь направлена на поддержку отечественного автопрома.

Ориентируясь на отзывы владельцев Гранты, можно уверенно заявить, что у авто существуют определенные недостатки:

  • топовая версия с автоматикой обделена обогревом лобового стекла;
  • тормозная система крайне быстро начинает скрипеть;
  • механизмы замков задних дверей быстро ломаются;
  • шумовая изоляция далека от идеала;
  • стоковый кондиционер сильно шумит, иногда даже грохочет;
  • на цилиндровом блоке двигателя появляется масляное покрытие;
  • имеются жалобы на отсутствие официальных деталей в дилерских СТО.

Владельцы Рено Логан отзываются о покупке более позитивно, но иногда и они жалуются на свое транспортное средство:

  • новый автомобиль при покупке нужно осматривать на наличие плохо затянутых запчастей, деталей и приборов внутри салона;
  • возможны потеки масла из коробки передач, движка и гидроусилителя рулевой колонки, но они не оказывают влияния на работоспособность машины.

Вернуться к оглавлению

Безопасность транспортных средств

По результатам пройденных краш-тестов европейского стандарта румынский Логан, выпущенный в 2009 году, был отмечен 3 звездами, что свидетельствует о высокой безопасности для взрослых пассажиров и детей. При этом показатель безопасности пешеходов получил всего 1 звезду.

Отечественная Гранта не имеет опыта прохождения краш-тестов по европейский стандартам, но существуют результаты показателей безопасности, опубликованные изданием «Авторевю». Они указывают на то, что Лада соответствует только 2 звездам из возможных 4. При этом участвовавшие в краш-тестах Рено Сандеро и Логан заработали по 3 звезды.

Приобретая автомобиль среднего класса, стоит определиться, какое транспортное средство будет полезнее именно для вас. Задаваясь вопросом, что лучше, румынский Логан или Лада Гранта, необходимо учитывать недостатки и преимущества каждой машины.

Рено обладает гораздо более современным оснащением и минимальным количеством недостатков, но имеет более высокую цену. В свою очередь Лада может предложить некоторый функционал, отсутствующий у румынского аналога, например, датчики освещения и дождя. Кроме того, отечественную Гранту проще обслуживать и ремонтировать.

Лада Гранта или Рено Логан: сравниваем дешевые автомобили

В последние годы российские автомобилестроительные компании заметно активизировались и начали выпускать качественные автомобили, способные навязать серьёзную конкуренцию европейцам и азиатам (по крайней мере, в этом уверенны некоторые российские специалисты). Так ли это, мы узнаем в данной статье, так как сравним Лада Гранта и Рено Логан, а также выясним что лучше, и что выбрать.

История

Бюджетный компакт-кар Логан был специально разработан для рынков развивающихся стран, поэтому неудивительно, что машина прекрасно прижилась в России. Поначалу планировалось, что минимальная стоимость новой модели не будет превышать отметки 5 000 евро и сразу скажем, что примерно так оно и получилось. Презентацию Логан провели в 2004 году, и уже через 6 месяцев началось производство новинки на румынских предприятиях компании. С 2005 года Логан собирается на московском «Автофрамос».

В основе конструкции модели использовалась тележка B0. Логан позиционировал себя также, как практичный автомобиль. Об этом также свидетельствовал дополнительный набор кузовных вариантов: универсал, фургон и пикап. В 2008 году состоялась модернизация автмообиля, повлиявшая в основном на экстерьер и технические характеристики. Так как Логан, считается бюджетным автомобилем, то для того, чтобы вложиться в стоимость 5000 евро разработчикам пришлось немного упростить систему безопасности, и это самый большой недостаток модели.

Читайте также:  Расположение педалей в машине с разными коробками передач

В 2012 году в французской столице презентовали Логан 2, получивший улучшенную подвеску и модернизированную линейку моторов. В 2013 году «француза» признали лучшим по итогам года у себя в классе.

Лада Гранта – бюджетный лифтбек, являющийся ответом французским конкурентам. Разработкой автомобиля занимались специалисты Волжского автозавода. В основе конструкции отечественной модели лежит фирменный модуль от Лада Калина. Серийное производство Гранта началось весной 2011 года. Весной 2013 года начались поставки Гранта в кузове универсал.

Стоит отметить, что перед презентацией модели стался небольшой конфуз: во время тест-драйва, который проводил Владимир Путин, автомобиль завёлся только с пятого раза, но это никак не помешало модели стать «народной». Кстати, с 2014 года Гранта участвует в российской серии кольцевых гонок.

Lada Granta или Renault Logan? Исходя из тенденции развития моделей, пока что Логан выглядит лучше.

Внешний вид

Что касается экстерьера, то дизайнеры обеих компаний придерживались традиционных стилистических концепций и решили обойтись без смелых дизайнерских решений. Стоит отметить, что большинство экспертов отдают предпочтение внешности французского автомобиля. Сейчас разберёмся почему.

В экстерьере Логан просматривается объёмность и динамичность, у разработчиков получилось совместить консервативность и прогрессивность. Другое дело Лада Гранта, являющийся неофициальным продолжением Лада Калина и унаследовавший у него некоторые внешние черты. Экстерьер российского автомобиля выглядит несколько скучным и невзрачным, хотя и у него имеются свои прелести – плавность и инновационность.

Передняя часть Логан оснащена широким ветровым окном и ровным ниспадающим капотом. Российская модель может предложить несколько выпуклую «лобовуху» и мощный рельефный капот, с двумя стильными продольными воздухотоками. «Нос» Логан имеет уже привычную радиаторную решётку и широкие концептуальные фары. У Гранта здесь можно заметить трапециевидную фальшрадиаторную решётку, с хромированным оформлением, и огромные светодиодные фонари.

Низ бампера Логан выполнен в очень ярком и премиальном стиле, с широким воздухозаборником, а также большими противотуманками, с хромированной окантовкой. Гранта, в свою очередь, может предложить скромный трапециевидный воздухозаборник и аккуратные овальные противотуманки.

Сбоку также Логан оформлен поярче. Российским дизайнерам не удалось превзойти французских, хотя, скорее всего, у них такой цели и не было. Среди общих моментов оформления профиля можно отметить лишь одинаковый контур ниспадающей крыши и аккуратные колёсные арки. В целом, корма автомобилей выполнена в схожих стилистических направлениях, вот только багажник длиннее у Логан.

Несомненным лидером этого локального противостояния является французская модель.

Салон

Еще до начала сравнения салонов Гранта и Логан, можно было предположить, что «француз» и в данном аспекте сильнее. Забегая наперёд отметим, что так и есть. Судите сами: интерьер Логан выглядит очень прогрессивным и инновационным, что удачно сочетается со строгим оформлением. Внутреннее убранство Гранта может предложить традиционный дизайн и неплохую эргономичность, но этого мало, чтобы тягаться с сегодняшним оппонентом.

Приборная панель и рулевое колесо Логан выглядят более технологичными и удобными, если сравнивать с аналогичными элементами Гранта. Что касается вместительности, то и здесь положительно отличился французский автомобиль. То же самое можно сказать и о качестве отделочных работ.

Технические характеристики

Основным критерием выбора автомобиля, конечно же, являются его технические характеристики. Однако, проводить сравнение «начинки» двух моделей дело нелёгкое, но разработчики российского и французского концерна, сами того не зная, пошли нам на встречу, и в 2017 году выпустили две примерно равных модификации Логан и Гранта. Автомобили оснащаются 1.6-литровым бензомотором и базируются на переднеприводных тележках, что, кстати, является очень большим плюсом для отечественных автомобилистов. Логан и его российский оппонент оборудуются пятиступенчатой «механикой».

Поговорим о габаритных размерах: кузов Логан длиннее Гранта на 86 мм, и выше него на 17 мм. Колёсная база, естественно, также больше у французского автомобиля – 2634 мм/2476 мм. А вот клиренс выше у российской модели – 160 мм/155 мм. Что касается массы, то Логан на 54 кг легче Гранта – 1106 кг/1160 кг. Стоит отметить, что Лада Гранта оснащается 13-дюймовыми, а Логан – 15-дюймовыми колёсными дисками. Вместимость багажника на 10 л больше у российского автомобиля – 520 л/510 л.

Читайте также:  Автомобиль на водородном топливе с запасом хода 1000 километров - — LiveJournal

Теперь опять вернемся к теме силовых агрегатов. Сразу заметим, что большим сюрпризом стало то, что двигатель российского автомобиля мощнее французского, и это с учётом того, что оба движка имеют одинаковый объём – 1.6 л. Честно говоря, подобное превосходство большая редкость, и, по мнению экспертов, это скорее исключение из правила, чем новая тенденция. Мощность силовой установки Гранта – 87 лошадиных сил, а Логан – 82 лошадиных силы.

Настройки моторов также оптимальные у отечественной модели. Однако, как оказалось, в плане динамичности «француз» явно превосходит Гранта. Об этом можно судить даже по показателю времени разгона с нуля до сотни – 11.9 с/12.2 с, в пользу Логан. Наверное, это связано с особенностями аэродинамики кузовов, но об этом мы поговорим в следующем пункте. Средний расход топлива меньше у Гранта – 7л/7.2 л.

Как и предполагалось, основным достоинством российского автомобиля стала его стоимость. На сегодняшний день средняя стоимость Гранта 2017 в России – 390 тысяч рублей, а за его французского оппонента Логан 2017 придётся выложить – 480 тысяч рублей. Но, по мнению большинства аналитиков, лучше немного доплатить, но зато обзавестись качественной иномаркой. Плюс ко всему, у Рено Логан богаче базовый набор оснащения. Однако некоторые российские дилерские центры бесплатно предлагают покупателям Гранта установку дополнительных функций.

Посоветуйте с выбором Renault Logan б/ у 5 лет или новая Лада Гранта.

Помогите с выбором б/ у Renault Logan 5 лет или новая Лада Гранта? Где ” ” чайнику” лучше покупать б/ у Renault Logan- с рук ( опытных знакомых автоэкспертов нет), в автосалоне или по программе Renault Selection? С уважением.

На тему:

  • Renault покажет внедорожный универсал Logan в Киеве
  • Renault Россия отправила 10 тысяч кузовов Logan в Алжир
  • Renault Logan и Sandero — поехали!
  • Компания Renault Россия представляет обновление…
  • Продажи обновленных Renault Logan и Sandero…
  • Старые
  • Наименьший рейтинг

Логан активно используется в такси. Так что есть шанс найти не битый не крашенный со зверским пробегом (который скрутили). И придётся учиться перебирать мотор, искать ремонтные поршни и общению с дядями Васями в гаражах. В общем получишь такой жизненный опыт, что через год станешь ГУРУ-автомобилистом.

Однозначно новую гранту. Первая машина должна быть строго с МКПП.

Спасибо Вам за ответ.Ну я не девушка,чтобы брать с АКПП). Придется лазить по грязям,с автоматикой можно попасть в большие неприятности.

Я владелец Логана, если нет возможности привлечь профессионалов к выбору б/у Логана, лучше возьмите новую Гранту. Хотя в нашем городе многие таксисты берут б/у логаны с минимальным пробегом (30-50т.км), за минимальные деньги почти новое авто, т.к. Логан брали многие домохозяйки и пенсионеры, но таксисты знают рынок и машины друг-друга, без профессионала б/у не берите.

Спасибо Вам большое за Ваш ответ.Я так и поступлю.С уважением к Вам.

Доброго времени суток. Гидромеханического автомата от Jatco бояться не стоит — это очень древняя и надежная железяка и удобства в управлении автомобилем доставит куда больше, чем архаичная кулиса МКПП от ВАЗ.

Спасибо Вам за совет.
Я не знаток АКПП, но с автоматикой буксировать авто вроде не получится? ( в случае поломки или застревания )

Вообще любую современную машину (даже с МКПП) лучше не буксировать, а сразу вызывать эвакуатор. Во-первых, если руль с гидроусилителем, то без усилителя, ты скорее всего не сможешь его провернуть — рейка жёстко зажата без люфтов (специально под ГУР).

И тормоз без усилителя (если машина довольно тяжёлая) просто так не прожмёшь. Типичная ошибка чайника с МКПП. Снял с ручника (мотор ещё заглушен) и машина покатилась. Изо всех сил давишь тормоз — а он не нажимается. В результате паркуешься в бампер впереди стоящего авто.

А с МКПП — потому, что если возьмёшь с автоматом, ты никогда не научишься ездить на механике. Это нужно, если, например, поедешь в Европу и захочешь взять авто не прокат. А там в прокате найти автомат — редкость (только на машинах бизнес-класса). И как на ней ехать — не знаешь)))

Серьезно, это — проблема современного поколения автомобилистов. У меня на работе много молодых специалистов, которые стартовала на АКПП и на обычной машине с механикой да без навигатора они уже не могут ездить.

Ссылка на основную публикацию
Купить авто Проверка аукционного листа подержанного автомобиля
По номеру кузова найти аукционный лист машины в статистике, используя поиск Узнайте о том, как найти аукционный лист по номеру...
Куда поехать на Новый год 2021 в России Лучшие места для одыха
Куда поехать зимой 2019-2020 в России отдых недорого Отдых зимой не ограничивается Новым годом — для путешествий есть целых три...
Куда сдать старую бытовую технику за деньги лучшие варианты избавления от старья
Утилизация микроволновки продажа, металлолом, акции в магазинах Микроволновая печь — важный агрегат на каждой кухне. Представить жизнь без быстрого разогревания...
Купить Блок свечей накала блок подогрева форсунок m57 bmw BMW мания
Замена свечей накаливания бмв х5 е70 БМВ Х5 Е70: замена свечей накала автомобиля Свечи накаливания, расположенные в предпусковом нагревателе, являются...
Adblock detector